Туркменистан инвестировал свыше 48 млрд манатов в транспорт и связь за шесть лет
Более 48 миллиардов манатов было вложено в развитие транспортно-коммуникационного сектора Туркменистана в период с 2015 по 2021 год. Об этом сообщил заместитель председателя Кабинета Министров Мамметхан Чакыев на международной конференции, прошедшей в Авазе в рамках Третьей Конференции ООН по развитию стран, не имеющих выхода к морю.
Выступая на сессии, посвящённой вопросам устойчивой инфраструктуры и транзитных систем, Чакыев подчеркнул, что Туркменистан занимает стратегическое положение на пересечении транспортных потоков между Востоком и Западом, Севером и Югом. По его словам, это делает транспортно-коммуникационный комплекс страны ключевым элементом в укреплении экономической устойчивости, региональной интеграции и расширении международной торговли.
Вице-премьер напомнил, что через территорию Туркменистана проходят важнейшие международные транспортные маршруты, включая Транскаспийский международный транспортный коридор, МТК «Север – Юг», Каспийский коридор, а также железнодорожное сообщение с Афганистаном и перспективный сухопутный маршрут Китай – Туркменистан – Персидский залив.
Среди реализованных проектов Чакыев назвал автомагистраль Ашхабад – Туркменабад, мост через Карабогаз, модернизацию морского порта Туркменбаши, реконструкцию местного аэропорта и строительство нового международного аэропорта в Балканабаде. Также осуществляется интеграция в контейнерную логистику маршрута Сиян – Тегеран – Индия – Казахстан.
В числе приоритетов на ближайшую перспективу — создание логистического узла на границе с Ираном и Узбекистаном, развитие Каспийской транспортной платформы совместно с портами Баку и Актау, а также инициатива по созданию единого цифрового пространства для стран без выхода к морю.
С этой целью Туркменистан предлагает формировать региональные фонды для поддержки инфраструктурных и цифровых проектов, развивать логистические кластеры с участием частного сектора, а также создавать образовательные платформы и программы повышения квалификации специалистов.
Завершая выступление, Чакыев призвал международных партнёров к более активному взаимодействию в рамках программ по развитию устойчивой транспортной архитектуры для стран без выхода к морю.