Туркменистан развивает транспортную инфраструктуру

Туркменистан развивает транспортную инфраструктуру

Туркменистан продолжает развивать транспортную, транзитную и промышленную инфраструктуру. Новые автомобильные дороги, модернизация железнодорожной сети и расширение приграничных транспортных узлов направлены на увеличение транзитных возможностей страны и укрепление связей с рынками Европы и Азии. Дополнительный импульс этим процессам придала рабочая поездка Президента Сердара Бердымухамедова в Дашогузский велаят, передает МИЦ Туркменистана.

Одним из крупнейших инфраструктурных проектов стало строительство скоростной автомагистрали Ашхабад – Туркменабат стоимостью около 2,5 млрд долларов. Завершение последнего участка, соединившего Мары с восточной границей страны, позволило сократить время доставки грузов от Каспийского побережья до границы с Узбекистаном в 2,5 раза.

Шестиполосная трасса включает 69 мостов и тоннелей, а также системы видеоконтроля и метеомониторинга. Магистраль призвана обеспечить транзитные перевозки между Европой и Китаем.

Параллельно развивается приграничная дорожная инфраструктура. На каспийском направлении построен 354-метровый мост через залив Гарабогаз, рассчитанный на движение грузового транспорта массой до 50 тонн. Также ведётся ввод в эксплуатацию 44-километрового участка автодороги Туркменбаши – Гарабогаз – граница Казахстана.

На северном направлении начато строительство автомагистрали Ашхабад – Дашогуз протяжённостью 546 километров. Проект предусматривает возведение 812-метрового моста в низине Найзалыдепиз и направлен на развитие транспортного коридора «Север – Юг».

Дополнительные возможности для торговли создаёт совместная торговая зона «Шават – Дашогуз» на границе с Узбекистаном. Таможенное обслуживание по принципу «единого окна» призвано упростить трансграничные операции.

Важную роль в транспортной системе Туркменистана играет железнодорожная сеть. За последний год объём контейнерных перевозок из России по восточной ветке коридора «Север – Юг» через территорию страны увеличился в 2,5 раза.

В рамках развития маршрута «Восток – Запад» Туркменистан также выступает за унификацию технических стандартов железнодорожного подвижного состава стран СНГ. Эта работа направлена на повышение безопасности и эффективности мультимодальных перевозок.

Международный морской порт Туркменбаши, автомобильные магистрали и железнодорожные маршруты формируют единую транспортную систему, обеспечивающую связь между различными направлениями международной торговли.

Дополнительное внимание развитию транспортной связанности стран, не имеющих выхода к морю, было уделено на Конференции ООН для развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, состоявшейся в Авазе в 2025 году.

Развитие международных перевозок приобретает дополнительное значение в связи с председательством Туркменистана в Содружестве Независимых Государств в 2026 году.

В рамках председательства Ашхабад предложил объявить 2027 год «Годом транспортной связанности Содружества». Инициатива предусматривает дальнейшее развитие транспортных связей между странами, упрощение таможенных процедур и расширение возможностей международных перевозок.

Среди приоритетных направлений также обозначены цифровизация транспортной отрасли, гармонизация транзитных тарифов и создание безопасных транспортных коридоров с равными условиями доступа для участников международных перевозок.

Развитие транспортной сети сопровождается реализацией новых промышленных проектов в регионах. В Дашогузском велаяте предусмотрено строительство маслоэкстракционного завода мощностью переработки 60 тыс. тонн семян хлопчатника в год.

Также планируется создание комплекса по производству азотных удобрений. Его проектная мощность составит 350 тыс. тонн карбамида и 350 тыс. тонн аммиачной селитры ежегодно. В реализации проекта участвуют компании Thyssenkrupp Uhde GmbH и Çalik Holding.

Развитие автомобильных и железнодорожных магистралей создаёт дополнительные возможности для доставки промышленного сырья и транспортировки готовой продукции. Это способствует расширению экспортных поставок, развитию регионального производства и укреплению торгово-экономических связей Туркменистана.